Сделать яму в гараже самостоятельно: планировка. Смотровая яма гаража собственными руками Автогараж со смотровой ямой собственными руками

Если вы хотите оборудовать собственный автогараж так, чтобы он имел самую большую функциональность, то его пространство необходимо дополнить обзорным проемом. При этом можно в нем не только хранить свой автомобиль, но и хранить вещи, ремонтировать и смотреть машину..

Проверить характеристики отверстия

Если смотровой проем в гараже будет ставиться собственными руками, в первую очередь необходимо подобрать размеры. Однако главное не забыть учесть, действительно ли вам необходим такой элемент.

Два десятилетия назад наличие данного компонента в гараже не рассматривалось, но развитие АЗС породило категорию хозяев автомобиля, которые не видят смысла в обслуживании автомобиля самостоятельно. Установить чековую яму в гараже можно собственными руками.

Однако если вы не хотите расходовать время и силы на самостоятельное обслуживание, оно вам не придется. Некоторые говорят, что гаражная яма может плохо оказать влияние на детали машин, из-за того что парообразование идет снизу.

Это важно исключительно в случае, если работа проводится не по технологии. Ведь важно прогреть яму, чтобы ее было удобно применять для своих нужд. Устанавливая герметичное пространство пола, будьте уверены, что даже плохо теплоизолированная яма не будет источником дыма..

Когда нет возможности установить смотровое отверстие

Ревизионный лючек в гараже можно не в любых ситуациях ставить вручную. Это зависит от линий подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то выполнять подобные работы нецелесообразно, связывают это с тем, что пространство будет заполнено водой.

Но если необходимо даже самые критические условия можно одолеть, применяя хорошую систему дренажа, и также хорошую гидрозащиту. Смотровой проем в гараже собственными руками, выполненный из бетона, как правило хватает строится, его тоже необходимо дополнить канализацией, но такая задача очень сложная, на строительном этапе гаража это должны делать только люди с опытом.

Если вам необходимо построить данную систему на существующих зданиях, ее можно задействовать, приложив множество усилий и инструментов. Кроме всего другого, такие действия не всегда продуктивны..
Если появление подземных вод под существующей постройкой говорит про то, что от котлована необходимо отказаться, то следует следовать этому совету. Альтернативным решением может стать оборудование наклонной ямы, которое в большинстве случаев может заменить настоящее.

Если можно собственными руками установить смотровую яму в гараже, то необходимо пригласить соответствующих профессиональных мастеров, которые смогут сделать анализ уровня подземных вод. Если Вы захотите потратить на эти действия минимальное кол-во денег, то вы можете сделать проверку самостоятельно, однако это занимает времени намного больше.

Для этого необходимо выкопать яму, но сразу не заливать бетоном. Вам необходимо подождать сезона паводков, и это сделает ливень. Потом вы сможете оценить его результаты..

Размеры смотровой ямы


Если вы обнаружите, что ревизионный лючек — довольно типовая часть гаража, можете заблуждаться. У данного устройства может быть пару вариантов.

Его можно объединить с подвальным этажом и нижним этажом, сделать узкую нишу, по которой будет работать лестница, и также сделать яму для лежания, о которой говорилось выше. Размеры необходимо подбирать в зависимости от специалиста, какой будет очень часто применять яму.

Главное не забыть учесть размер автомобиля, и также его предполагаемое расположение. Ширина не должна быть меньше 80 сантиметров, в качестве благоприятного параметра можно подобрать 1 метр.

На глубине размер ямы должен составлять от 1,8 до 2 метров. Этот показатель считается наиболее важным и зависит от человеческого роста. Самым лучшим вариантом считается глубина, превышающая рост мастера на 15 см.

В качестве длины в большинстве случаев применяется размер 2 метра. Если можно собственными руками установить смотровой проем в гараже, то при планировке стоить учесть, что перечисленные выше критерии не предназначаются для котлована для фундамента.

Копать необходимо с припусками шириной 50 см и длиной. Что касается глубины, то ее необходимо сделать больше на 25 см. Если Вы запланировали утеплять стенки, то при габаритах котлована необходимо сделать больше ширину материала для утепления, в большинстве случаев данный показатель составляет 50 миллиметров..

Этаж


После подготовки котлована можно устраивать пол по подобранным габаритам. Если с умом подойти к конструкции, проблем с влагой при работе не появится.

Подобным образом, стоить учесть, что смотровое отверстие в гараже, оборудованном собственными руками, обязательно должно проветриваться. Для этого в полу оставляют отверстие, через которое под землёй и на поверхность вводят мягкий шланг.

Имеется в виду воздушный канал, на который ставится крышка. В первую очередь нужно закончить подготовку к бетону. Он будет представлен 2-мя слоями, первый из которых — это гравий, а второй — песок. Первый слой заполняется до толщины 10 сантиметров, второй — до толщины 5 сантиметров.

Любую из них следует полить и плотно закрыть. Напольная поверхность стоит обработать глиной и нанести гидроизоляционный слой. Потом ставится и бетонируется арматура.

Как только слой раствора отвердеет, следует наносить очередной гидроизоляционный слой, исключительно после того, как специалист сможет приступать к отделке..

Альтернативные этажи


Если не хотите чрезмерно заморачиваться, можно пойти очень легким путем: достаточно положить кирпич на дно смотровой ямы. Впрочем подобный подход можно считать здравым исключительно в случае, если верховодки имеют достаточную глубину. Это благодаря тому, что невозможно добиться хорошей гидроизоляции..

Выбор гидроизоляционных материалов


Если вы имеете возможность установить самодельную смотровую яму в гараже собственными руками, вы можете сами выбрать ее размеры. Но важно подумать о гидрозащите.

Доля рынка подобных веществ довольно большая, но нужно сказать, что выбор должен быть успешным. Это очень важно, из-за того что яма станет подвергаться приличным нагрузкам из-за излишка влаги.

Но важно убрать возможность переплаты. Опираясь на вышеприведенных соображениях, полимерные мембранной ткани, которые продемонстрированы в однослойном варианте, можно особенно отличить от многих коммерчески экономичных материалов.

Их толщина может составлять от 1,5 до 2 миллиметров. Самая большая толщина двухслойных мембранных тканей данного типа может составлять 3,1 миллиметра.

Данный материал отличается прочностью и долговечностью. Но у него самая впечатляющая цена если сравнивать с другими. Установка обойдется дорого и попросит особенных инструментов и конкретных способностей..
По желанию сэкономить, подбирайте битумные материалы, в том числе кровельные и битумные смазки. Их довольно просто поставить, однако не следует ожидать, что эксплуатационный срок превысит 20 лет.

Самостоятельно выстроенный ревизионный лючек в гараже, размеры которого были перечислены выше, можно гидроизолировать битумными элементами. Материал реализуется в рулоне, его можно разрезать до соответствующих размеров, а потом наклеить, чтобы обеспечить нахлест 15 см.

Приклеить можно нагреванием или применением битумного растворителя. Альтернативой двум методам, вышеупомянутым, считается гидроизоляционная смазка.

Он был придуман не так давно и имеет низкую стоимость. Использовать его очень легко. Поверхность должна быть мокрой, тогда материал полностью пропитает бетон и убережет его от избыточной влажности..

Изоляция смотровой ямы

Смотровой проем в гараже собственными руками (на фото в статье) утепляют нечасто. Аналитики отмечают, что малоопытные мастера зря игнорируют эту манипуляцию..
Тем более это важно для тех гаражей, которые обогреваются. Если вы сделаете утепление, то сократите затраты на отопление..
Материал для утепления следует склеивать к бетону либо кирпичу, потом можно будет декоративно украшать стены и пол. Если у Вас есть сомнения в подборе того или другого материала при работах связанных с гидроизоляцией, то эксперты рекомендуют применять пенопласт в роли материала для утепления.

Однако главное не забыть учесть маркировку. Подобным образом, PSB-S-35 замечательно подойдет для полов, а PSB-S-25 можно применять для стен..

Сооружение стен

Если ревизионный лючек в гараже находится с животным живущим дома, то можно подобрать одно из 2-ух самых популярных решений для его стен. Один связан с применением бетона, а другой — с применением кирпича.

При желании, то два варианта можно заштукатурить или выложить плиткой, и также стеклокомпозитом. Подготовка перед применением бетона или кирпича выглядит так же.

Поверхность стен покрыта слоем глины, на которую уложен плотный полимерный этилен. На другом шаге ставится опалубка, толщина должна равняться пятнадцати сантиметрам..
Делая домашний осмотр проема в гараже собственными руками, при строительстве стен следует соблюдать два условия. Один из них требует ограждения.

Его функция — не позволить падения колес машины в яму. Кроме этого, это избавляет от попадания воды на колеса прямо в яму. Он обязан быть выполнен в виде стержня, напоминающего по форме букву Т. Он содержит металл, по этой причине компонент необходимо закрепить к опалубке, установив его на идеальной поверхности пола.

Эта рейка будет служить опорой крышки. Среди дополнительных элементов — ниши и края в стене, они станут полочками для самых разных инструментов и важных предметов. Специалист сможет оценить удобство подобных выступов первый раз, использовав яму по целевому направлению..

Освещение

Если вы собственными руками соорудите смотровой проем в собственном гараже, освещение для него просто нужно. Некоторые мастера сопротивляются наличию в середине приборов освещения.

Ряд водителей применяют переносные лампы с мощным аккумулятором. Но если предусматривать уровень удобства, то необходимо учитывать наличие освещения внутри.

Если вы хотите разместить все по правилам, то вам необходимо руководствоваться СНиП, в котором отмечено, что напряжение в середине разрядного отверстия не должно быть больше 36 В. Можно найти особые лампы на это напряжение. Применение типовых 220 вольт в середине абсолютно запрещено, так как они могут стать опасными для жизни..

Сделать яму в гараже самостоятельно: планировка. Смотровая яма гаража собственными руками Автогараж со смотровой ямой собственными руками

Если вы хотите оборудовать собственный автогараж так, чтобы он имел самую большую функциональность, то его пространство необходимо дополнить обзорным проемом. При этом можно в нем не только хранить свой автомобиль, но и хранить вещи, ремонтировать и смотреть машину..

Проверить характеристики отверстия

Если смотровой проем в гараже будет ставиться собственными руками, в первую очередь необходимо подобрать размеры. Однако главное не забыть учесть, действительно ли вам необходим такой элемент.

Два десятилетия назад наличие данного компонента в гараже не рассматривалось, но развитие АЗС породило категорию хозяев автомобиля, которые не видят смысла в обслуживании автомобиля самостоятельно. Установить чековую яму в гараже можно собственными руками.

Однако если вы не хотите расходовать время и силы на самостоятельное обслуживание, оно вам не придется. Некоторые говорят, что гаражная яма может плохо оказать влияние на детали машин, из-за того что парообразование идет снизу.

Это важно исключительно в случае, если работа проводится не по технологии. Ведь важно прогреть яму, чтобы ее было удобно применять для своих нужд. Устанавливая герметичное пространство пола, будьте уверены, что даже плохо теплоизолированная яма не будет источником дыма..

Когда нет возможности установить смотровое отверстие

Ревизионный лючек в гараже можно не в любых ситуациях ставить вручную. Это зависит от линий подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то выполнять подобные работы нецелесообразно, связывают это с тем, что пространство будет заполнено водой.

Но если необходимо даже самые критические условия можно одолеть, применяя хорошую систему дренажа, и также хорошую гидрозащиту. Смотровой проем в гараже собственными руками, выполненный из бетона, как правило хватает строится, его тоже необходимо дополнить канализацией, но такая задача очень сложная, на строительном этапе гаража это должны делать только люди с опытом.

Если вам необходимо построить данную систему на существующих зданиях, ее можно задействовать, приложив множество усилий и инструментов. Кроме всего другого, такие действия не всегда продуктивны..
Если появление подземных вод под существующей постройкой говорит про то, что от котлована необходимо отказаться, то следует следовать этому совету. Альтернативным решением может стать оборудование наклонной ямы, которое в большинстве случаев может заменить настоящее.

Если можно собственными руками установить смотровую яму в гараже, то необходимо пригласить соответствующих профессиональных мастеров, которые смогут сделать анализ уровня подземных вод. Если Вы захотите потратить на эти действия минимальное кол-во денег, то вы можете сделать проверку самостоятельно, однако это занимает времени намного больше.

Для этого необходимо выкопать яму, но сразу не заливать бетоном. Вам необходимо подождать сезона паводков, и это сделает ливень. Потом вы сможете оценить его результаты..

Размеры смотровой ямы


Если вы обнаружите, что ревизионный лючек — довольно типовая часть гаража, можете заблуждаться. У данного устройства может быть пару вариантов.

Его можно объединить с подвальным этажом и нижним этажом, сделать узкую нишу, по которой будет работать лестница, и также сделать яму для лежания, о которой говорилось выше. Размеры необходимо подбирать в зависимости от специалиста, какой будет очень часто применять яму.

Главное не забыть учесть размер автомобиля, и также его предполагаемое расположение. Ширина не должна быть меньше 80 сантиметров, в качестве благоприятного параметра можно подобрать 1 метр.

На глубине размер ямы должен составлять от 1,8 до 2 метров. Этот показатель считается наиболее важным и зависит от человеческого роста. Самым лучшим вариантом считается глубина, превышающая рост мастера на 15 см.

В качестве длины в большинстве случаев применяется размер 2 метра. Если можно собственными руками установить смотровой проем в гараже, то при планировке стоить учесть, что перечисленные выше критерии не предназначаются для котлована для фундамента.

Копать необходимо с припусками шириной 50 см и длиной. Что касается глубины, то ее необходимо сделать больше на 25 см. Если Вы запланировали утеплять стенки, то при габаритах котлована необходимо сделать больше ширину материала для утепления, в большинстве случаев данный показатель составляет 50 миллиметров..

Этаж


После подготовки котлована можно устраивать пол по подобранным габаритам. Если с умом подойти к конструкции, проблем с влагой при работе не появится.

Подобным образом, стоить учесть, что смотровое отверстие в гараже, оборудованном собственными руками, обязательно должно проветриваться. Для этого в полу оставляют отверстие, через которое под землёй и на поверхность вводят мягкий шланг.

Имеется в виду воздушный канал, на который ставится крышка. В первую очередь нужно закончить подготовку к бетону. Он будет представлен 2-мя слоями, первый из которых — это гравий, а второй — песок. Первый слой заполняется до толщины 10 сантиметров, второй — до толщины 5 сантиметров.

Любую из них следует полить и плотно закрыть. Напольная поверхность стоит обработать глиной и нанести гидроизоляционный слой. Потом ставится и бетонируется арматура.

Как только слой раствора отвердеет, следует наносить очередной гидроизоляционный слой, исключительно после того, как специалист сможет приступать к отделке..

Альтернативные этажи


Если не хотите чрезмерно заморачиваться, можно пойти очень легким путем: достаточно положить кирпич на дно смотровой ямы. Впрочем подобный подход можно считать здравым исключительно в случае, если верховодки имеют достаточную глубину. Это благодаря тому, что невозможно добиться хорошей гидроизоляции..

Выбор гидроизоляционных материалов


Если вы имеете возможность установить самодельную смотровую яму в гараже собственными руками, вы можете сами выбрать ее размеры. Но важно подумать о гидрозащите.

Доля рынка подобных веществ довольно большая, но нужно сказать, что выбор должен быть успешным. Это очень важно, из-за того что яма станет подвергаться приличным нагрузкам из-за излишка влаги.

Но важно убрать возможность переплаты. Опираясь на вышеприведенных соображениях, полимерные мембранной ткани, которые продемонстрированы в однослойном варианте, можно особенно отличить от многих коммерчески экономичных материалов.

Их толщина может составлять от 1,5 до 2 миллиметров. Самая большая толщина двухслойных мембранных тканей данного типа может составлять 3,1 миллиметра.

Данный материал отличается прочностью и долговечностью. Но у него самая впечатляющая цена если сравнивать с другими. Установка обойдется дорого и попросит особенных инструментов и конкретных способностей..
По желанию сэкономить, подбирайте битумные материалы, в том числе кровельные и битумные смазки. Их довольно просто поставить, однако не следует ожидать, что эксплуатационный срок превысит 20 лет.

Самостоятельно выстроенный ревизионный лючек в гараже, размеры которого были перечислены выше, можно гидроизолировать битумными элементами. Материал реализуется в рулоне, его можно разрезать до соответствующих размеров, а потом наклеить, чтобы обеспечить нахлест 15 см.

Приклеить можно нагреванием или применением битумного растворителя. Альтернативой двум методам, вышеупомянутым, считается гидроизоляционная смазка.

Он был придуман не так давно и имеет низкую стоимость. Использовать его очень легко. Поверхность должна быть мокрой, тогда материал полностью пропитает бетон и убережет его от избыточной влажности..

Изоляция смотровой ямы

Смотровой проем в гараже собственными руками (на фото в статье) утепляют нечасто. Аналитики отмечают, что малоопытные мастера зря игнорируют эту манипуляцию..
Тем более это важно для тех гаражей, которые обогреваются. Если вы сделаете утепление, то сократите затраты на отопление..
Материал для утепления следует склеивать к бетону либо кирпичу, потом можно будет декоративно украшать стены и пол. Если у Вас есть сомнения в подборе того или другого материала при работах связанных с гидроизоляцией, то эксперты рекомендуют применять пенопласт в роли материала для утепления.

Однако главное не забыть учесть маркировку. Подобным образом, PSB-S-35 замечательно подойдет для полов, а PSB-S-25 можно применять для стен..

Сооружение стен

Если ревизионный лючек в гараже находится с животным живущим дома, то можно подобрать одно из 2-ух самых популярных решений для его стен. Один связан с применением бетона, а другой — с применением кирпича.

При желании, то два варианта можно заштукатурить или выложить плиткой, и также стеклокомпозитом. Подготовка перед применением бетона или кирпича выглядит так же.

Поверхность стен покрыта слоем глины, на которую уложен плотный полимерный этилен. На другом шаге ставится опалубка, толщина должна равняться пятнадцати сантиметрам..
Делая домашний осмотр проема в гараже собственными руками, при строительстве стен следует соблюдать два условия. Один из них требует ограждения.

Его функция — не позволить падения колес машины в яму. Кроме этого, это избавляет от попадания воды на колеса прямо в яму. Он обязан быть выполнен в виде стержня, напоминающего по форме букву Т. Он содержит металл, по этой причине компонент необходимо закрепить к опалубке, установив его на идеальной поверхности пола.

Эта рейка будет служить опорой крышки. Среди дополнительных элементов — ниши и края в стене, они станут полочками для самых разных инструментов и важных предметов. Специалист сможет оценить удобство подобных выступов первый раз, использовав яму по целевому направлению..

Освещение

Если вы собственными руками соорудите смотровой проем в собственном гараже, освещение для него просто нужно. Некоторые мастера сопротивляются наличию в середине приборов освещения.

Ряд водителей применяют переносные лампы с мощным аккумулятором. Но если предусматривать уровень удобства, то необходимо учитывать наличие освещения внутри.

Если вы хотите разместить все по правилам, то вам необходимо руководствоваться СНиП, в котором отмечено, что напряжение в середине разрядного отверстия не должно быть больше 36 В. Можно найти особые лампы на это напряжение. Применение типовых 220 вольт в середине абсолютно запрещено, так как они могут стать опасными для жизни..

Крышка ямы

Когда в вашем гараже установят гаражную смотровую яму, можно сделать из досок покрытие высокого качества. Для этого применяйте древесину толщиной 50 мм.

Впрочем толщины в 35 миллиметров хватит. Связывают это с тем, что доски не подвергнуться регулярной нагрузке. Крышка может быть сделана ??из различных материалов, это зависит от того, из чего появился край ямы.

Если это уголок стальной, то крышка может быть выполнена из нескольких панелей. К их нижней части можно закрепить маленькие ролики. Панели могут быть сделаны из досок из дерева шириной от 30 до 35 миллиметров. Когда в гараже с кладкой из кирпича делается смотровая яма, крышка может развиваться по принципу прокатки.

Для этого применяйте доски у которых толщина 40 миллиметров, а длина будет подходить ширине ямы. Канавки обязаны быть выполнены на каждом конце каждой доски, к которой продевается стальной канат стальной.

Между ним и стержнем обязаны быть учтены пружины для обеспечения подвижности. К последней плате фиксируется провод, а с противоположного конца фиксируется ручка.

Очень маленького рывка, и ямы откроются настолько, в какой мере это нужно для определенной работы. В общем, фактически из любых материалов можно создать одну из частей котлована и его составляющие..
Любой владелец автомобиля когда нибудь сталкивается с небольшим ремонтом собственного автомобиля. Обыкновенная проверка состояния машины может преобразиться в часы ожидания. Для экономии времени и финансов у вас будет свое смотровое окно в гараже, которое вы сможете выполнить своими руками..

Особенности и необходимость просмотра и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже объяснима, и взамен замены масла, выполнения небольшого ремонта пола кузова или проведения планового осмотра нужно будет потратить пару часов на дорогу до АЗС и заплатить дорогую услугу..
Яму для осмотра автомобиля также можно применять как подвал или овощехранилище. Для этого выстроены ниши и полки..
Требование хорошего применения смотровой ямы как технического сооружения и места где можно что-то хранить продуктов обязано отвечать всем правилам строительства и иметь хорошую напольную гидроизоляцию и стен..
Даже такая обычная конструкция требует щепетильного планирования действий.. Серьезным моментом в данном варианте считается обозначение качества почвы и уровня подземных вод.

Наиболее приемлемая основа для подобных конструкций — суглинок. Его отличительная черта в том, что он не пропускает влагу, а это означает, может стать своеобразным слоем гидроизоляции..
Из-за сильного накопления подземных вод и большого уровня их расположения смотровые ямы дополнительно оснащают системой дренажа для удаления избыточной влажности, и также насосами погружного типа для быстрого осушения помещения..

Обзор, как сделать яму

Монтаж смотрового окна можно сделать своими руками. Тут ничего нет сложного, если следовать детальной инструкции..

Как установить размер

Чтобы проссчитать площадь будущей обзорной ямы, следует учесть толщину стен и основания.. Для этих расчетов нужно усвоить курс геометрии и по простой формуле определить площадь — S = ah, где то — длина, h — ширина котлована для фундамента.

Размеры подготовленной смотровой ямы — 75x185x300 см. Толщина стен из бетона и полов, в основном, будет примерно 10 см. Расчеты будут такими: 0,85×3 = 2,55 м2 — это площадь смотровой ямы..
Правильно рассчитанное пространство создаёт комфортабельную работу в смотровой яме, а конкретно ее параметры обязаны быть удобными для проживающего в ней человека. Ширина ямы в большинстве случаев может составлять от 70 до 75 см.

Этой ширины достаточно, чтобы вы могли свободно передвигаться в середине. Благодаря одинаковому расстоянию между стенками обзорная конструкция удобная для подъезда машины..
Котлован может быть шире, если смотровая яма необходима для больших или грузовиков. Расстояние между внутренними сторонами колес подобных автомобилей на порядок выше (от 80 до 90 см)..
Смотровая яма устраивается так, чтобы стены немного сужались к поверхности пола. Схема по собственному оформлению напоминает перевернутую трапецию. Эта форма обеспечивает свободный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение..
Длина смотровой ямы выбирают исходя из размеров гаража. Если площадь позволяет, то в яме может быть лестница. Для этого увеличьте длину ямы на 100-120 см..
Глубина котлована во время установки пола
Высота ямы не менее 170-180 см. Данные размеры условны, так как глубина выполнена по росту владельца машины. Находясь в смотровой яме, человек не должен касаться нижней части головки машины..
Для добавочной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оснащена металлическими упорами. В большинстве случаев это 4-ре столба, прикрепленные к углам ниши.

Они поднимаются над ней на 10-15 см. Иногда для техосмотра применяют два металлических уголка взамен четырех колонн. Они фиксируются один к одному по краешкам длины ямы..
Глубина должна быть на 25-30 см выше роста хозяина.. На подобном расстоянии от основания до тела руки не устают быстро, так как это дает возможность находиться в согнутом положении..

Инструменты и материалы

Для изготовления в большинстве случаев применяют бетон, дерево, металл или кирпич..
Чтобы проссчитать нужное кол-во бетона, нужно применять формулу, определяющую объем. Для этого умножьте значения длины, высоты и ширины стены. Подобные расчеты совершаются для напольного покрытия..
Если для строительства котлована будет применен кирпич, то, зная его параметры, очень легко проссчитать нужное кол-во данного материала по частям. Размеры кирпича красного цвета 250х120х60 мм..
Во время строительства смотровой ямы вряд ли можно обойтись без следующих инструментов:

  • лопата и лопата;
  • ковши для вынутой земли и смеси бетона;
  • mentele;
  • электросварочный аппарат;
  • Ножовки.


Также понадобятся такие материалы:

  • кирпич;
  • цемент, песок, щебень;
  • бетон для основания М200;
  • доски сечением 400х50 мм;
  • стержни арматуры;
  • уголок из металла шириной 50 мм;
  • материал для гидроизоляции.

Инструкция по изготовлению геодезических котлованов из кирпича, доски, бетона и железа

Все работы требуется выполнять в строгой очередности шагов:

  1. Прежде чем делать яму в гараже, нужно наметить участок. После того, как котлован будет вырыт, его дно можно застелить фальшполом или установить комфортные стойки. Если грунт непрочный, то его необходимо закрепить досками и подкосами.. Не забывайте, что объем свободной земли на 25-30% больше размеров котлована..Снимать ее сразу не стоит, так как часть грунтовки пригодится для загрунтовки щелей между поверхностью стены котлована и кирпичами (бетон, металл листовой, доски). Очередной участок земли пригодится для напольного выравнивания во всем гараже..
  2. На шаге формирования ямы нужно бережно установить ниши в стенках. В них удобно хранить приборы освещения, инструменты, материалы. Нишу рекомендуется размещать на уровне локтей. Инструмент не надо выгибать.
  3. После того, как котлован будет выкопан, нужно выровнять и сжать его дно. Для этого применяется пандус, который можно соорудить при помощи шурупов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (ручки). Для этого на конец одной толстой стороны доски закрепите тонкую. Дизайн будет похож на букву «Т», где удар будет в ее основании. На поверхность которая приготовлена насыпать гравий средних размеров, сжать.
  4. Потом необходимо подготовить смесь из бетона путем заливания пола. Чтобы основание было очень прочным, его стоит укреплять сеткой сделанной из металла или прутьями. Размеры ячеек в каркасе из металла не должны быть больше 15 см, а решётка не должна касаться дна ямы..
  5. Залить бетон, полностью покрыв каркас из металла. Смесь застывает через 7-21 день. Зависит от температуры окружающей среды.
  6. Как только бетон полностью отвердеет, можно продолжать осмотр стен..


Монтажные свойства перегородок зависят от материала который применяется..

Бетонная смотровая яма

Перед заливкой смеси нужно произвести опалубку. Наиболее оптимально для этого применять ориентированно стружечные плиты. Данный материал не даёт утечки залитой смеси и не изменяет свои начальные формы на протяжении какого-то времени. Панели скрепливаются между собой досками и саморезами так, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см..
Чтобы конструкция из дерева сберегла форму, ее следует скрепить прокладками. Плоские зазоры в стыках не обязаны быть или быть самыми маленькими. В середине готовой опалубки необходимо установить арматурную сетку..
Возможна бетонная заливка с помощью односторонней опалубки. Чтобы это сделать нужно покрыть стены ямы материалом для гидроизоляции. Потом по внутреннему периметру котлована ставятся ориентированно стружечные плиты.

Между ними ложат сетку из металла для гидроизоляции. Вовнутрь такой конструкции льется бетон.

Кирпичная смотровая яма

В подготовленную яму кладут лист гидроизоляции. Он должен полностью покрывать стены и пол. Полотно должно перекрываться. Чтобы края материала не вздулись, их прижимают досками.

По гидроизоляции кладка делается «в половину кирпича». Когда стенка достигнет высоты 135 см, разрешено делать ниши, а потом продолжать кладку до верхней кромки ямы.

Каркас из металла рекомендуется ставить из угла в последнем ряду, он обязан быть сварен так, чтобы по одной полке со всех сторон была параллельна полу. На него будут положены толстые доски, чтобы закрыть яму. Более того, делают полы из бетона в гараже..

Смотровая яма листового металла (кессон)

Данный дизайн напоминает большую коробку. В процессе изготовления листы нужно объединять непрерывной сваркой. Собранную конструкцию нужно очень внимательно обработать покрытиями против коррозии. Коробка должна иметь застежки.

Их сваривают уголками из металла, доходящими до земли 100-150 см. Они прикреплены к корпусу с четырех сторон. Они будут удерживать коробку на месте.

Если это не сделать, при повышении уровня подземных вод вся конструкция просто поднимется..

Смотровая яма древесная

Древесина быстро прорастает без надлежащей обработки. По этой причине материал нужно пропитать специализированными противогрибковыми материалами и дополнительно гидроизолировать.

Стеновые доски лучше выбрать толстые. Материал устанавливается в горизонтальном положении. Прокладки фиксируются по краешкам нешироких краев смотровой ямы..

Устройство гидроизоляции

Данный процесс делается как до строительства конструкции (внешняя изоляция), так и после ее строительства (внутренняя изоляция)..
Если автогараж находится на участке с невысоким уровнем подземных вод, то большинство владельцев не спешат утеплять смотровую яму от проявления влаги. Впрочем гидрологическая ситуация на любой территории меняется ежегодно, по этой причине рекомендуется побеспокоится про утепление при строительстве.

Чтобы это сделать применяются особые пленки или мембранной ткани, например бутилкаучук, аизол. Их необходимо положить в яму. Края материала ложить внахлест 10-15 см..

Применяйте скотч двусторонний, дабы получить плотный шов внахлест..
Во время установки пленки или мембранной ткани важно не повредить их цельность. Иначе в яму попадет влага из почвы..
Уложенный слой гидроизоляции проплавляется обдувающим устройством. В результате пленка распрямляется, больше прилипая к стенкам и дну смотровой ямы..
Внутренняя гидро-изоляция смотровой ямы в гараже подразумевает обработку поверхности готовой смотровой конструкции жидкими материалами, которые при высыхании создают плотный влагоотталкивающий слой. Замечательно разработанный состав для ухода за бассейнами.

Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании химиката образуется влагостойкий материал, напоминающий резину. Для хорошей надежности необходимо обязательно нанести более 2-ух слоев..
Изоляцию можно наносить при помощи распылителя краски.
Существует еще один способ внутренней изоляции от проявления влаги — это применение специализированных грунтовок на цементной основе, который в большинстве случаев глубоко впитывается в применяемый материал. Данный эффект достигается за счёт присутствующих в смеси частиц полимеров. Они перекрывают капилляры, облегчая попадание влаги через важный материал..

Как закрыть готовую смотровую яму

Крытая смотровая яма не только убережет автомобиль от случайных повреждений, но и будет служить добавочным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испарившаяся влага садится на нижних частях автомобильного кузова, помогая появлению коррозии металла.

Во избежание похожих проблем, смотровое отверстие закрыто. Для этого применяйте листы металла или доски..
Дерево — сравнительно недорогой и легкий материал. Если необходимо платы легко заменить. Их подбирают из твёрдых пород дерева, например как дуб и лиственница.

Перед применением доски покрываются пропитками против грибка и антисептическими средствами. Их укладывают в отверстия в уголках из металла, зафиксированных к верху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм..
Применение металла менее удобно, потому как данный материал имеет очень приличный вес, он дорог и неустойчив к коррозии. Во время эксплуатации его поверхность выгибается.

Видео: Смотровая яма в гараже собственными руками

Обзор строительства овощной ямы с применением утеплителя

Сооружение овощной ямы имеет собстенные нюансы.

Рисование

Для овощной ямы важны и гидро-изоляция, и глубина..
Место, где хранятся овощи, должно быть ниже точки замерзания. В другом случае теряется смысл хранения продуктов, так как они будут повреждены невысокими температурами..
Температура замерзания зависит, к примеру, от региона, где находится автогараж., в на севере земля мерзнет до 150 см.. Ввиду этого необходимо вырыть яму глубиной не менее 190 см.

Остается 170–175 см для обеспечения полок, полок и ниш для овощей и освещения. Глубина также зависит от роста хозяина.
Хороший подбор габаритов для этого оборудования
Необходимая ширина овощной ямы — 150 см.. Подобный размер позволяет оптимально расположить полки и стеллажи, при этом человека не будут стеснять движения в середине ямы. Чтобы подобрать длину, следует соблюдать правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе, чем на 50 см..

Необходимые инструменты и материалы

Для производства овощной ямы в гараже понадобятся такие материалы:

  • гидроизоляционная ткань;
  • стержни арматуры;
  • песок;
  • гравий
  • опалубочные доски;
  • уголки из металла;
  • вещество
  • кирпичи, листы, доски или бетон.


Подобную конструкцию невозможно сделать без следующих инструментов:

  • штык и лопата;
  • бетоньерки;
  • смесь бетона и резервуары для воды;
  • воздуходувки;
  • скотч двусторонний;
  • отвертка.


Расчеты на строительные материалы овощной ямы сходственны обзорным..

Инструкции по изготовлению

Когда у вас будут все инструменты которые понадобятся и материалы, вы можете продолжать строительство ямы для овощей:

  1. Нужно наметить участок под ямой. Это удобно делать натянутой веревкой и булавками..
  2. Как только разметка готова, можно начинать копать. Толщину пола и стен стоить учесть при подсчете размеров будущей ямы в зависимости от подобранного материала для строительства..
  3. Стены и пол требуется покрыть битумным слоем. Данная процедура считается обязательной при относительно большом уровне подземных вод. Битум послужит добавочным слоем гидроизоляции.
  4. Настало время приготовить основание. Для этого необходимо выровнять нижнюю поверхность ямы, потом насыпать песок, одинаково распределить. Потом обжать данный слой до толщины 10 см. На подушку из песка насыпать гравий, который плюс к этому нужно разжевать.
  5. Основание бетона нужно укреплять металлическими прутьями. Для этого необходимы стержни диаметром 8-10 мм. Пересекания стержней нужно закрепить проволокой. В результате должна выйти сетка из металла с ячейками не больше 15 см. Этот каркас необходимо устанавливать на расстоянии 5 см от дня ямы.. Для этого хорошо применять части кирпича..
  6. После того как произошла установка сетки приступаем к заливании бетона.. Не забывайте, что смесь должна полностью покрывать каркас из металла слоем не менее 10 см.. Оставить на 14 дней для застывания.
  7. По окончании заявленного срока делаются работы по устройству гидроизоляции. Потом переходите к возведению стеновой конструкции. Для хорошей прочности кладки нужно под каждый кирпичный ряд укладывать материал для усиления (сетку или проволоку). Продолжать стены до отметки пола гаража.

Трубы вентиляции упрощают долгое хранение овощей

  • Сделайте каркас из уголка из металла. Размеры должны подходить верхнему краю ямы. Разместите этот каркас поверх подвального помещения. Это послужит основой для монтажа потолочных досок. Можно оставить верх цоколя, однако для создания более целостной конструкции потребуется работа с бетоном. Установленные доски станут основанием для создания бетонных потолков. Чтобы это сделать нужно выполнить все действия с арматурной решёткой и бетонной заливкой. Также должно остаться место для люка. В середине ямы должен быть бревенчатый верх. Они будут служить временными опорами, пока смесь бетона не отвердеет. Также следует установить проем в перекрытии ямы для установки вентиляционной трубы. Для этого применяют каждый материал. Комфортнее всего применять пластиковую или асбоцементную трубу..
  • Устройство гидроизоляции

    Большое внимание нужно выделить изоляции поверхности внутри подвального помещения от проявления влаги. Это важно, из-за того что очень небольшое отверстие в гидрозащите будет источником влаги и повредит овощи..
    Приступить к данному этапу можно лишь тогда, когда бетон окончательно высохнет. Вам нужно будет гидроизоляционный лист или аквазол. Данным материалом обязаны быть покрыты стены и пол овощной ямы. Полотно нужно проклеить с нахлестом не менее 15 см, стыки скрепить с помощью груши или скотча двустороннего.

    Нужно бережно выполнять все операции с лампой, чтобы не повредить полотно, иначе в овощную яму попадет влага. Эти же материалы покрывают внешнюю часть ямочного перекрытия..

    Как сделать теплее подвал в гараже

    Вопрос утепления подвального помещения в гараже не менее важен, чем установка системы гидроизоляции. Материал для утепления поможет поддерживать постоянную температуру в середине ямы. Для этого применяют минвату или пенополистирол..
    Панели из вспененного полимера потребуют пластиковых дюбелей-зонтов. Установочный процесс выглядит так:

    1. Просверлите сверлом или перфоратором пять отверстий в настенной пластине (углы и центр материала)..
    2. В них закручиваются дюбеля из пластика, к которым ввинчиваются шурупы..
    3. Панельные стыки наполнены искусственным латексом..


    На севере, где температура окружающей среды спускается ниже 25-30?С, нужно утеплять перекрытие овощной ямы. Чтобы поролон на протяжении какого-то времени не осыпался, можно накрыть его любым материалом для отделки. Это создаст дополнительный эффект тепловой изоляции..

    Видео: как сделать сухую яму, подвал, подвал в гараже необходимой ширины

    Сделать осмотр без посторонней помощи либо овощной ямы в гараже очень легко. Нужно только прислушаться к советам профессиональных мастеров и следовать пошаговой инструкции. Эти две комнаты при желании можно объединить..
    Необходимость смотровой ямы в гараже объяснима, и взамен замены масла, выполнения небольшого ремонта пола кузова или проведения планового осмотра нужно будет потратить пару часов на дорогу до АЗС и заплатить дорогую услугу..
    Яму для осмотра автомобиля также можно применять как подвал или овощехранилище. Для этого выстроены ниши и полки..
    Требование качества применения испытательной ямы в качестве технического сооружения и места где можно что-то хранить пищевых продуктов обязано отвечать всем правилам строительства и иметь хорошую напольную гидроизоляцию и стен..
    Даже такая обычная конструкция требует щепетильного планирования действий.. Серьезным моментом в данном варианте считается обозначение качества почвы и уровня подземных вод.

    Наиболее приемлемая основа для подобных конструкций — суглинок. Его отличительная черта в том, что он не пропускает влагу, а это означает, может стать своеобразным слоем гидроизоляции..
    Из-за сильного накопления подземных вод и большого уровня их расположения смотровые ямы дополнительно оснащают системой дренажа для удаления избыточной влажности, и также насосами погружного типа для быстрого осушения помещения..
    Лестница обеспечивает удобный и безопасный спуск.

    Обзор, как сделать яму

    Монтаж смотрового окна можно сделать своими руками. Тут ничего нет сложного, если следовать.

    Как установить размер

    Чтобы проссчитать площадь будущей обзорной ямы, следует учесть толщину стен и цоколя.. Для этих расчетов нужно усвоить курс геометрии и по простой формуле определить площадь — S = ah, где то — длина, h — ширина котлована для фундамента.

    Размеры подготовленной смотровой ямы — 75x185x300 см. Толщина стен из бетона и полов, в основном, будет примерно 10 см. Расчеты будут такими: 0,85×3 = 2,55 м2 — это площадь смотровой ямы..
    Правильно рассчитанное пространство создаёт комфортабельную работу в смотровой яме, а конкретно ее параметры обязаны быть удобными для проживающего в ней человека. Ширина ямы в большинстве случаев может составлять от 70 до 75 см.

    Этой ширины достаточно, чтобы вы могли свободно передвигаться в середине. Благодаря одинаковому расстоянию между стенками обзорная конструкция удобная для подъезда машины..
    Котлован может быть шире, если смотровая яма необходима для больших или грузовиков. Расстояние между внутренними сторонами колес подобных автомобилей на порядок выше (от 80 до 90 см)..
    Смотровая яма устраивается так, чтобы стены немного сужались к поверхности пола. Схема по собственному оформлению напоминает перевернутую трапецию. Эта форма обеспечивает свободный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение..
    Длина смотровой ямы подбирается согласно размерам гаража. Если территория позволяет, то в яме может быть лестница. Для этого увеличьте длину ямы на 100-120 см..
    Глубина котлована во время установки пола
    Высота ямы не менее 170-180 см. Данные размеры условны, так как глубина выполнена по росту владельца машины. Находясь в смотровой яме, человек не должен касаться нижней части головки машины..
    Для добавочной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оснащена металлическими упорами. В большинстве случаев это 4-ре столба, прикрепленные к углам ниши.

    Они поднимаются над ней на 10-15 см. Иногда для техосмотра применяют два металлических уголка взамен четырех колонн. Они фиксируются один к одному по краешкам длины ямы..
    Глубина должна быть на 25-30 см выше роста хозяина.. На подобном расстоянии от основания до тела руки не устают быстро, так как это дает возможность находиться в согнутом положении..

    Инструменты и материалы

    Для изготовления в большинстве случаев применяют бетон, дерево, металл или кирпич..
    Чтобы проссчитать нужное кол-во бетона, нужно применять формулу, определяющую объем. Для этого умножьте значения длины, высоты и ширины стены. Подобные расчеты совершаются для напольного покрытия..
    Если для строительства котлована будет применен кирпич, то, зная его параметры, очень легко проссчитать нужное кол-во данного материала по частям. Размеры кирпича красного цвета 250х120х60 мм..
    Во время строительства смотровой ямы вряд ли можно обойтись без следующих инструментов:

    • лопата и лопата;
    • ковши для вынутой земли и смеси бетона;
    • mentele;
    • электросварочный аппарат;
    • Ножовки.


    Также понадобятся такие материалы:

    • кирпич;
    • цемент, песок, щебень;
    • бетон для основания М200;
    • доски сечением 400х50 мм;
    • стержни арматуры;
    • уголок из металла шириной 50 мм;
    • материал для гидроизоляции.

    Инструкция по изготовлению геодезических котлованов из кирпича, доски, бетона и железа

    Все работы требуется выполнять в строгой очередности шагов:
    Монтажные свойства перегородок зависят от материала который применяется..

    Бетонная смотровая яма

    Перед заливкой смеси нужно произвести опалубку. Наиболее оптимально для этого применять ориентированно стружечные плиты. Данный материал не даёт утечки залитой смеси и не изменяет свои начальные формы на протяжении какого-то времени. Панели скрепливаются между собой досками и саморезами так, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см..
    Чтобы конструкция из дерева сберегла форму, ее следует скрепить прокладками. Плоские зазоры в стыках не обязаны быть или быть самыми маленькими. В середине готовой опалубки необходимо установить арматурную сетку..
    Возможна бетонная заливка с помощью односторонней опалубки. Чтобы это сделать нужно покрыть стены ямы материалом для гидроизоляции. Потом по внутреннему периметру котлована ставятся ориентированно стружечные плиты.

    Между ними ложат сетку из металла для гидроизоляции. Вовнутрь такой конструкции льется бетон.
    После того как застынет бетона получается монолитная конструкция.

    Кирпичная смотровая яма

    В подготовленную яму кладут лист гидроизоляции. Он должен полностью покрывать стены и пол. Полотно должно перекрываться. Чтобы края материала не вздулись, их прижимают досками.

    По гидроизоляции кладка делается «в половину кирпича». Когда стенка достигнет высоты 135 см, разрешено делать ниши, а потом продолжать кладку до верхней кромки ямы.

    Каркас из металла рекомендуется ставить из угла в последнем ряду, он обязан быть сварен так, чтобы по одной полке со всех сторон была параллельна полу. На него будут положены толстые доски, чтобы закрыть яму. Более того, делают полы из бетона в гараже..

    Смотровая яма листового металла (кессон)

    Данный дизайн напоминает большую коробку. В процессе изготовления листы нужно объединять непрерывной сваркой. Собранную конструкцию нужно очень внимательно обработать покрытиями против коррозии. Коробка должна иметь застежки.

    Их сваривают уголками из металла, доходящими до земли 100-150 см. Они прикреплены к корпусу с четырех сторон. Они будут удерживать коробку на месте.

    Если это не сделать, при повышении уровня подземных вод вся конструкция просто поднимется..
    Лестница сделана ??из аналогичного материала..

    Смотровая яма древесная

    Древесина быстро прорастает без надлежащей обработки. По этой причине материал нужно пропитать специализированными противогрибковыми материалами и дополнительно гидроизолировать.

    Стеновые доски лучше выбрать толстые. Материал устанавливается в горизонтальном положении. Прокладки фиксируются по краешкам нешироких смотровых отверстий..
    Для верности дно котлована бетонное.

    Устройство гидроизоляции

    Данный процесс делается как до строительства конструкции (внешняя изоляция), так и после ее строительства (внутренняя изоляция)..
    Если автогараж находится на участке с невысоким уровнем подземных вод, то большинство владельцев не спешат утеплять смотровую яму от проявления влаги. Впрочем гидрологическая ситуация на любой территории меняется ежегодно, по этой причине рекомендуется побеспокоится про утепление при строительстве.

    Чтобы это сделать применяются особые пленки или мембранной ткани, например бутилкаучук, аизол. Их необходимо положить в яму. Края материала ложить внахлест 10-15 см..

    Применяйте скотч двусторонний, дабы получить плотный шов внахлест..
    Во время установки пленки или мембранной ткани важно не повредить их цельность. Иначе в яму попадет влага из почвы..
    Уложенный слой гидроизоляции проплавляется обдувающим устройством. В результате пленка распрямляется, больше прилипая к стенкам и дну смотровой ямы..
    Перекрытие материала устранит проникновение влаги вовнутрь ямы
    Внутренняя гидро-изоляция смотровой ямы в гараже подразумевает обработку поверхности готовой смотровой конструкции жидкими материалами, которые при высыхании создают плотный влагоотталкивающий слой. Замечательно разработанный состав для ухода за бассейнами.

    Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании химиката образуется влагостойкий материал, напоминающий резину. Для хорошей надежности необходимо обязательно нанести более 2-ух слоев..
    Изоляцию можно наносить при помощи распылителя краски.
    Существует еще один способ внутренней изоляции от проявления влаги — это применение специализированных грунтовок на цементной основе, который в большинстве случаев глубоко впитывается в применяемый материал. Данный эффект достигается за счёт присутствующих в смеси частиц полимеров. Они перекрывают капилляры, облегчая попадание влаги через важный материал..

    Как закрыть готовую смотровую яму

    Крытая смотровая яма не только убережет автомобиль от нечаянного выхода из строя, но и будет служить добавочным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испарившаяся влага садится на нижних частях автомобильного кузова, помогая появлению коррозии металла.

    Во избежание похожих проблем, смотровое отверстие закрыто. Для этого применяйте листы металла или доски..
    Дерево — сравнительно недорогой и легкий материал. Платы легко заменить если необходимо. Их подбирают из твёрдых пород дерева, например как дуб и лиственница.

    Перед применением доски покрывают пропитками против грибка и антисептическими средствами. Их укладывают в отверстия в уголках из металла, зафиксированных к верху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм..
    Самый лучший вариант для такой цели — доски.
    Применение металла менее удобно, так как данный материал имеет очень приличный вес, он дорог и неустойчив к коррозии. Во время эксплуатации его поверхность выгибается.

    Видео: Смотровая яма в гараже собственными руками

    Обзор строительства овощной ямы с применением утеплителя

    Сооружение овощной ямы имеет собстенные нюансы.

    Рисование

    Для овощной ямы важны и гидро-изоляция, и глубина..
    Место, где хранятся овощи, должно быть ниже точки замерзания. В другом случае теряется смысл хранения продуктов, так как они будут повреждены невысокими температурами..
    Температура замерзания зависит, к примеру, от региона, где находится автогараж., в на севере земля мерзнет до 150 см.. Имея в виду сей факт, необходимо вырыть котлован глубиной не менее 190 см., Под слой водоотвода необходимо отметить от 10 до 15 см, перекрытие должно быть еще 10 см.

    Остается 170–175 см для обеспечения полок, полок и ниш для овощей и освещения. Глубина также зависит от роста хозяина.
    Хороший подбор размеров для данного оборудования
    Необходимая ширина овощной ямы — 150 см.. Подобный размер позволяет оптимально расположить полки и стеллажи, при этом человека не будут стеснять движения в середине ямы. Чтобы подобрать длину, следует соблюдать правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе, чем на 50 см..

    Необходимые инструменты и материалы

    Для производства овощной ямы в гараже понадобятся такие материалы:

    • гидроизоляционная ткань;
    • стержни арматуры;
    • песок;
    • гравий
    • опалубочные доски;
    • уголки из металла;
    • вещество
    • кирпичи, листы, доски или бетон.


    Подобную конструкцию невозможно сделать без следующих инструментов:

    • штык и лопата;
    • бетоньерки;
    • смесь бетона и резервуары для воды;
    • воздуходувки;
    • скотч двусторонний;
    • отвертка.


    Расчеты на строительные материалы овощной ямы сходственны обзорным..

    Инструкции по изготовлению

    Когда у вас будут все инструменты которые понадобятся и материалы, вы можете продолжать строительство ямы для овощей:

    Устройство гидроизоляции

    Большое внимание нужно выделить изоляции поверхности внутри подвального помещения от проявления влаги. Это важно, из-за того что очень небольшое отверстие в гидрозащите будет источником влаги и повредит овощи..
    Приступить к данному этапу можно лишь тогда, когда бетон окончательно высохнет. Вам нужно будет гидроизоляционный лист или аквазол.

    Данным материалом обязаны быть покрыты стены и пол овощной ямы. Полотно нужно проклеить с нахлестом не менее 15 см, стыки скрепить с помощью груши или скотча двустороннего.

    Нужно бережно выполнять все операции с лампой, чтобы не повредить полотно, иначе в овощную яму попадет влага. Эти же материалы покрывают внешнюю часть ямочного перекрытия..
    Сделать осмотр без посторонней помощи либо овощной ямы в гараже очень легко. Нужно только прислушаться к советам профессиональных мастеров и следовать пошаговой инструкции. При желании эти две комнаты можно объединить..
    Привет друзья!
    Как обычно, лазая в интернете, я наткнулся на превосходную тему, которая может заинтересует многих.
    Мне эта яма очень понравилась.
    mainavi.ru/dom/stroitelst. мотровую-яму-в-гараже /
    STROYPORTAL
    То, что в гараже есть смотровая яма, позволяет отремонтировать машину самостоятельно. Это можно выполнить с небольшими познаниями в строительной области и с детальной инструкцией. При постепенном мастер-классе большого труда не составит точно и качественно приготовить котлован и построить его своими силами, не зависимо от планировки и размеров гаража..
    &# 128313; Обозначение благоприятного размера и формы смотровой ямы
    Готовое смотровое отверстие должно быть неопасным и обычным в применении. По этой причине перед тем как начать работы рекомендуется выучить данные изысканий в геологическом плане о состоянии почвы и расположении подземных вод под гаражным помещением.

    Это определит идеальную глубину ямы. Если верховодки достаточно глубокие, то рекомендованная высота от пола до «потолка» может быть порядка 2 м и менее (рост хозяина + 20-30 см). Вы можете найти размеры на чертеже.
    Смотровое отверстие в гараже делается собственными руками, заранее разработав проектный план объекта. Его ширина устанавливается колесной базой автомобиля: она обязана быть меньше, чтобы машина могла безопасно приехать. Длина должна быть как минимум на 1 метр больше, чем длина машины: это даст возможность комфортно работать в яме..
    В смотровой яме допускаются маленькие ниши. Их можно применять для хранения запасных частей, удобного размещения инструментов. Их не необходимо делать чрезмерно глубоко.

    Рекомендуется определять размер ниш по количеству доступного автомобильного инструмента и запасных частей..
    &# 128313; Стеновая кладка и ниш в смотровой яме
    Выкопав яму заданных размеров, следует продолжать крепление стен, защиту, а потом укладку кирпича. Применение кирпича оптимально за счёт простоты работы с ним и удобству покупки. Про то, как построить смотровую яму в гараже из самого доступного материала для строительства, вы узнаете из этой инструкции:
    1. Сначала сделайте пол ревизионного лючка в гараже: разровняйте дно котлована, приклейте рулонный кровельный материал (на любой из них купание в стенках около 0,5 м). Заливка бетоном делается маркой «М-200», толщина перекрытия должна быть около 10 см.

    Длина и ширина пола должны включать сумму толщины двух стен, длины / ширины ямы и увеличения на десять сантиметров. После заливки дать бетону отвердеть на 4 дня..
    2. Строительство стен начинается с укладки в 4 ряда, а потом гидроизоляции смотровой ямы снаружи мастикой на основе битума. Это исключает разрушение стен из-за влаги из почвенного покрова возле кирпича. После стеновой кладки нужно засыпать оставшееся углубление от поверхности земли до кирпича..
    3. Последним шагом работ станет установка каркаса из металла вокруг входа в котлован. Он должен тихо выступать над полом гаражного бокса..
    Обрамление ниши также должно быть выполнено из уголка из металла. Это уберет кирпичные отложения или их разрушение..
    &# 128313; Особенности вентиляционной установки и выбор лестницы
    Хорошая система вентиляции в смотровой яме гаража устранит появление плесени и понемногу разрушит стены. Он может быть сделан только для разгрузки или для подачи и разгрузки.

    В первом варианте при укладывании последних кирпичных рядов следует установить трубу, которая даст возможность выводить воздух из ямы через короб гаража вверх (он подойдет к трубе вентиляции гаража или сразу выводится на улицу). В другом варианте ставится добавочная труба, которая направлена ??наружу. Его конец должен быть на высоте 15 см от пола..
    Комфортабельную смотровую лестницу можно создать из древесины и уголков из металла. Лестница будет более удобная для маленького блока. На прикрепленных фото вы можете увидеть варианты ям, где была выложена лестница из кирпича или бетона..
    При прокладывании ниш провод 36 В нужно подвести к изоляционному резиновому шлангу. Это даст возможность включить освещение в яму и удобно выполнить освещение автомобиля при проведении ремонта. На таких этапах работ было бы неплохо вызвать профессонального электрика, который поможет правильно найти идеальное расположение шнура и гарантировать его защиту, он будет правильно подключен к электрической сети..
    Диагностическая яма — всегда желанный предмет гаража. Это дает возможность с удобством смотреть дно автомобиля. Удобная автомобилистка заменит смазку или порванную манжету самостоятельно.

    Вот где вам нужно начать приводить в порядок собственный автогараж. Потратив конкретную сумму, яму можно построить при помощи подрядных работ. В статье говорится, как сделать данную работу собственными руками..

    Из чего построить обзорную яму


    Смотровая яма в гараже в большинстве случаев строится из кирпича или бетона и железа. Два варианта имеют собственные недостатки и собственные достоинства. Кладка не такая трудозатратная, но и не такая крепкая, по этой причине перед нанесением гидроизоляции следует прибавить дополнительные наружные швы кладки..
    Стены из железобетонных конструкций крепче и долговечнее. Минусы — очень высокая сложность изготовления. Для заливки раствора бетона нужно построить опалубку с трикотажной арматурой в середине. Необходимо много решений.

    Создать самостоятельно можно как кирпичные, так и стены из бетона..

    Размеры и расположение смотровой ямы


    Отрывать смотровую траншею целесообразнее вместе с закладкой фундамента гаража. Ширина канавы в большинстве случаев 70-80 см. Если брать меньше 70 см, канавка будет не широкой, шире 80 см — больше риск попасть в яму, что часто бывает.

    Хорошо, если рядом будет несколько сильных молодых людей. Они создают траншею высотой около 180 см, чтобы оставалось около 15 см свободного места от головы до низа машины. Длина должна быть как минимум несколько метров, было бы неплохо по длине автомобиля плюс 1 метр..
    Положение канавы бывает разным: по самому центру ворот или с уклоном. В данном варианте автомобиль отсоединяется от метро ненасыщенным воздухом.

    Чтобы осмотреть или выполнить какую-либо работу, вам понадобится перестраиваться, чтобы попасть в канаву. Для облегчения доступа смотровое окно в гараже как правило имеет Г-образную форму. Вы можете спускаться и подниматься по лестнице, не садясь за руль.
    Спускаться в яму по лестнице некомфортно и опасно. Лестница должна быть стационарной, удобной и неопасной. Идеальный вариант — выполнять этапы вместе с конструкцией ограждения здания.

    При стенах из кирпича и лестницах было бы неплохо делать кирпич. При заливке стен из монолитного бетона и железа следует одновременно заливать ступеньки.

    Если по какой-то причине они не были сделаны на данном шаге, то лестницу сделать можно будет позднее собственными руками после того как произошла установка смотровой канавы. Лестницы делаются из древесины — с арками или распорками, и также из металла — с рифлеными железными ступенями..

    Как организовать освещение смотровой ямы


    При обращении с гаражным боксом нужно побеспокоится о том, чтобы в гараже было освещено смотровое отверстие. По правилам световые устройства в ремонтных ямах не позволяется применение ламп общего назначения 220 В. Источники освещения можно применять с лампами до 36 В. Они питаются от заземляющего блока питания.

    Корректный выбор — лампы дневного света в закрытом корпусе. Во время использования держателя 24 В длина защитного провода должна быть как минимум несколько метров..

    Подземная система вентиляции


    В ремонтной траншее из-за температурные разницы увеличивается влажность и на дне автомобиля появляется конденсат с осадками. Чтобы устранить это малоприятное явление, смотровое отверстие в гараже нужно хорошо проветривать.

    Вытяжной воздушный канал делается из асбоцемента или пластиковой трубы канализации, помещенной в плиту из битого камня. Эта труба должна быть соединена с переходным коленом при помощи вертикальной выхлопной трубы.

    Вытяжки обязаны быть независимыми от поверхности потолка гаражного бокса и траншеи. Объединение их в один существенно снизит результативность технической подземной вентиляции..

    Контуры ямы

    Перед тем как наметить место в гараже под будущую траншею, следует приготовить его чертеж в разрезе. Основа должна быть размером с траншею по свету.

    Допустим, ширина будет 70 см, к данному показателю необходимо добавить двойную толщину стены. Если последнее 20 см, получается: 70 + (2 ? 20) = 110 см.

    Необходимо еще добавить запас — по 5 см со всех сторон. Ведь ширина траншеи внизу будет: 110 + (2 ? 5) = 120 см. Для облегчения дальнейшей гидроизоляции покрытия дороги стены траншеи обязаны быть наклонными.

    Для этого вполне достаточно сделать больше ширину траншеи в полу гаража до 60 см (30 с одной стороны). Это означает, что ширина котлована сверху будет 180 см, котлованы вырывают точно также..

    Ведро или лопата

    Если ревизионный проем в гараже производится вместе с заливкой фундамента, имеет смысл обратиться к экскаватору. Все работы будут сделаны за полдня.

    Цена будет аналогичный, как если бы вы наняли экскаватор. Порой в сезон их не найти. Ну а если появилась идея привести в порядок техническую траншею, когда автогараж уже выстроен?

    Есть один выход — вырыть яму собственными руками. Во избежание лишних работ, некоторое количество выкопанной земли следует держать подальше от вершины моста, так как земля потребуется для наполнения пазух..
    Гидро-изоляция должна оберегать основание траншеи от попадания влаги. На армированное дно котлована заранее заливается 10-сантиметровая бетонная стопа.

    Для подготовки достаточно раствора класса М 150. Ширина подготовительного слоя равна поверхности с внешней стороны стен будущей траншеи.

    Для теплоизоляции подошвы используют любой вид рулонного материала для изоляции — толь, Бикрост, Акваизол, полимерные мембранной ткани. Полотно следует разрезать скотчем на поверхности стены..
    Полы из бетона заливают слоем изоляции. Марка берется как можно сильнее — М 200. Толщины достаточно 7-8 см, но лучше залитое покрытие укреплять дорожной сеткой размером 150х150 и проволокой толщиной 4 (3) мм..

    Правила стенового оформления

    Говоря словами Генри Форда, можно сказать, что конструкция траншейных стен бывает разнообразной, если она крепкая и надежная. Чтобы стены не рвались и не трескались в скором времени, необходимо знать, как их не делать:

    • ложим стены из кирпича одной ложкой (толщиной 120 мм);
    • выполнять кладку без усиления;
    • применять для кладки силикатные изделия;
    • заливать смесь бетонную прямо в почву (снаружи котлована);
    • заливать бетон без усиления;
    • применять бутобетон.

    Комбинированная стенка

    Ниже описан один из предполагаемых вариантов построения конструкции здания собственными руками. Фасадные стены котлована были вырыты с покатыми краями, чтобы в последующем можно было проводить работы по устройству гидроизоляции.

    Кладем 4-5 рядов кладки в половину кирпича по всему внутреннему контуру будущей конструкции. Эта перегородка послужит внутренней опалубкой.

    Внешний вид строится из старых досок, листов фанеры, Дсп, OSB и прочих похожих материалов на расстоянии 130 мм от гнутой стены до полной высоты траншеи. Их поднимают распорками и стрелками, потом заливают раствором бетона верхний краешек кладки..
    Пол армирован арматурной сеткой шириной 250 мм с размерами ячеек 50 ? 50 и толщиной проволки 4 или 5 мм. Разложите очередную секцию и переустановите фурнитуру.

    Для хорошего сцепления с бетоном поверхность с внешней стороны кладки из кирпича делается «по пустыне». Закрытые ленты из стержней арматуры диаметром 10 мм, размещенные внизу и вверху забора, обеспечивают прочность системы.

    Чтобы в последующем установить освещение смотрового проема в гараже, предусматривайте ниши для установки источников освещения. Гидро-изоляция, если она предусматривается проектом, делается путем снятия внешней опалубки..

    Панорамный ров и верховодки


    К большому сожалению, сделать в гараже панорамную канаву не всегда получается. При расположении подземных вод (ГВт) под гаражным помещением на глубине менее 2-х метров начинать строительство не стоит.

    Жизнь показывает, что в данном варианте никакая гидро-изоляция стен не поможет. При уровне горячей воды ниже 2,5 метра канаву можно построить, если провести хорошую гидрозащиту внешних стен смотровой канавы.

    Сделать это собственными руками можно из пары слоев клеевого материала: рулонного кровельного материала, ТехноНИКОЛЬ, Еврорубероид, Гидростеклоизол и прочих. Нанесите на поверхность расплавленный битум.

    Проникающие материалы: Гидротекс, Акватрон-6, Пенетрон. Они хороши тем, что покрыты в сыром виде бетоном и уменьшают время ожидания. Хороший глиняный замок — это жирная смятая глина.

    Массовое потепление

    Его утеплить можно, чтобы смотровое отверстие в гараже во время зимы не закрывалось лишайником. Для этого фасадные стены, которые гидроизолированы, нужно оклеить изоляционными панелями — пенопластом толщиной 5 см. Если такой материал для утепления уложить в два слоя под отмостку по периметру гаража, то пол в гараже и траншее будет еще теплее..

    Желоб в полнате

    Чтобы устранить случайное попадание в яму, нужно сверху сделать банку. Самая примитивная конструкция — это толстые поперечные доски, которые находятся по углам кромки, устанавливаемые при помощи вставных элементов или скрепляемые анкерами.

    Для такой цели прекрасно подойдут деревообрабатывающие отходы — отделанные панели. Смотровая яма в гараже, закрытая ими, при взгляде снизу напоминает фронтальную раскопку..

    В конце

    Устройство геодезической траншеи напоминает фундаментую заливку и выполняется по тем же этапам:

    • маркировка;
    • работы связанные с землей;
    • только одна продукция;
    • настенное крепление;
    • гидро-изоляция;
    • согревание.


    Завершив строительство котлована из железобетонных конструкций или кирпича, его ремонтируют. В середине яму можно заштукатурить или выложить плиткой.

    Возведенное собственными руками такое «метро» даст возможность вам управлять автомобилем с полной решительностью в его техническом состоянии. В конце концов, подключив источник освещения для инспекции гаража, вы можете постоянно оценивать состояние шасси вашего автомобиля..
    © 2017 Все права защищены.
    Для чего какой водитель умеет иногда смотровое окно в гараже! Идет срыв чуши, не торопитесь плюнуть, но попробуйте, получите! Или поменять масло — 5 минут работы, но придется волочить себя на заправку и заплатить сумму, абсолютно несовместимую с работой!

    содержание
    1.
    2.
    3.
    4.
    5.
    6.
    7.
    Может, стоит потрудиться, поработать несколько выходных и насовсем освободится от подобных трудностей! Нужно узнать, как сделать отверстие для обзора тут.

    Начало работы. Разметка котлованов

    Как и все, даже самые обычные конструкции, строительство нашей ямы мы начнем с разметки, другими словами с определения формы и размеров будущей ямы. Это нужно, тем более что яму мы будем ремонтировать в том, что уже выстроено, если не будем действовать. Это, как можно заметить, затрудняет нашу задачу хотя бы из-за стесненных условий труда..
    Разметим яму учитывая то, что грунт, образующий стенки ямы, станет иметь определенный уклон, а размеры смотровой ямы следует держать в подобных пределах, чтобы работа была уютной..
    Это одна рука. С другой стороны, при парковке машины не следует погружать водителя в холодный пот из-за опасений, что машина поломается. Чтобы страховаться от скольжения, мы предпримем некоторые меры, но про это позднее..
    Исходя из всех перечисленных выше требований определяем, что ширина ямы «чистая» (другими словами ширина места работы) составляет 70 см. Этого будет достаточно для удобной работы, и даже малышу Daewoo Matiz (128 гусениц) найдется место для маневра.

    20 сантиметров (между ямой и колесом). А ширину Лады, имеющей колею 132 см, можно создать намного больше. От пяти до десяти дюймов, однако это хорошо.
    Длина устанавливается исходя из собственных представлений о удобстве работы, и также размеров гаража, но навряд ли резонно, почему она меньше 2-х метров..
    На полу гаража нарисуйте (или отметьте булавками) прямоугольник нашей ямы, потом прибавьте толщину стен со всех четырех сторон и, в зависимости от параметров стойкости грунта, укажите примерный уклон заземленных стен. Для плотных глинистых грунтов это значение приблизительно равно 20-30 см..
    Глубина устанавливается эргономическими требованиями и самостоятельно к любимому человеку. Понятно, что если вы наклонитесь или встанете на конце головы, вам нужно будет работать много. По этой причине рассчитываем нашу ямку так, чтобы от верха до низа головы было расстояние 25-30 см..
    На расстоянии около 16 см (iguli) и рабочей высоте 180 см глубина (снова же «чистая») будет около 1,70–1,80 м. Тут лучше немного подкопать, чем если необходимо не копать под ногами. Всегда можно поменять скамейку или сделать фальшпол необходимой высоты. Все это ясно показано на фиг. 1.

    Работы связанные с землей собственными руками

    Теперь на определенный период времени мы обязаны представить себя кротом. В конце концов вам понадобится вырыть около 9 кубов земли, много, тем более если вы копаете вручную и почва крепкая. Но нас утешит тот момент, что это самая трудоемкая часть работы (в исключительном случае можно нанять экскаватор)..
    Часть грунта необходимо оставить на хранение рядом с гаражным помещением или в середине него. Эта земля полезна для наполнения носовых пазух, когда стены нашего сооружения наполнены.

    Остальную землю вывозим. Во время расчета оборудования, требуемого для перевозки, необходимо не забывать, что объем освобожденной земли будет побольше объема котлована приблизительно на 20-25%..
    Равняем земляной пол котлована и потом уплотняем его щебнем. Для этого насыпьте битый камень ровным слоем толщиной, равной полутора габаритам наиболее крупных кусков. Потом, разжевывая, мы «бросим» битый камень в землю..
    Смотровое отверстие в гараже будет работать более удобная, если в стенках поставить ниши, где можно расположить инструменты, запасные части и. Ниши нужно учесть заранее, еще на шаге раскопок..

    Как самому сделать смотровые проемы в полах и стенах

    Есть два самых популярных и проверенных варианта стенового монтажа: кладка из блоков (кирпичей) и монолитный бетон. Оба решения имеют собственные минусы и плюсы.

    Советуем и продолжим рассматривать монолитный бетон. Стоимость на материалы (тем более если бетон готовить самостоятельно) обойдется дешевле.

    Установив вставляемые детали, вы сможете выполнить их качественными, крепкими. И вся конструкция надежнее будет.
    Начнем с устройства полов из бетона на утрамбованном щебеночном грунте. Толщины от 6-ти до семи сантиметров ему будет вполне достаточно. Пол армируем сеткой сделанной из металла с размерами ячеек не больше 150хсто пятьдесят миллиметров и толщиной арматуры — 4-5 мм..
    Мы приготовим бетон в следующих пропорциях на 1 метр кубический бетона: 300 кг (0,28 м 3) цемента ПК, 400 градусов; 680 кг (0,47 м 3) песка, 1210 кг (0,9 м 3) щебня фракции 5-20 мм и 210 литров воды. При перемешивании вручную вам потребуется добавить больше воды, чтобы смесь стала более подвижной, однако во время применения бетоньерки лучше хранить пропорции, близкие к указанным. Если вы добавите намного больше воды, чем в большинстве случаев, мы увеличим кол-во килограммов цемента с десяти до пятнадцати..
    Крепость на сжатие полученного подобным образом бетона будет составлять 200, что нам вполне достаточно..
    Стены сделаем толщиной 15 дюймов, этого абсолютно хватит для нашей ямы. Состав бетона слегка отличается от пола: цемент 360 кг (0,33 м 3), песок 670 кг (0,46 м 3), щебень 1168 кг (0,86 м 3), вода та же 210 л..
    Стены высотой от тридцати до сорока сантиметров конкретизируем, заклеив их штыком, хорошо комбинирующимся с не широкой лопатой. Очень прочный массив нельзя уплотнить вручную, если конечно вы не сможете где-то достать глубокий вибратор (скажем, взять его напрокат). Однако в этом случае не нужно делать шаг больше 50 см..
    В качестве опалубки мы применяем листы OSB толщиной 10-12 мм. В последующем OSB понадобится для различных гаражных нужд: изготовления полок или стеллажей, утепления дверных покрытий и т. Д..
    Во время установки стен смотровой ямы арматуру иногда не берут во внимание, но лучше не зацепиться и все же выполнить данную процедуру. В качестве арматуры можно применять ту же сетку, что и для напольного покрытия.

    Ставьте его не ближе 3 см от плоскости межкомнатной перегородки. Если установить сразу на всю высоту котлована, сетка будет ощутимым препятствием, по этой причине мы будем ставить их при помощи полос во время бетонирования..
    , сразу выполняем устройство пристенной ниши. Скрепляем «потолок» ниш по всей длине двумя-тремя стержнями арматуры (хватит арматуры A-III диаметром 8-10 мм), чтобы они не двигались, скрепляем их между собой проволокой.
    На последней стадии полезно учесть наклонные цилиндрические «стаканы», в которые мы позднее будем ставить лампы. Обеспечить расположение подобного стекла можно, вставив в опалубку пластмассовую трубу канализации под угол (см. Рисунок 2)..
    Вдоль периметра ямы обрамляют сваренные из уголков части закладной с шириной полок 60-70 мм. Из арматуры делаем «ус» (анкерный болт) вставляемой детали, похожий тому, который мы применяли для усиления ниш.

    Берем длину анкера равной 50 см. Если во время установки детали анкерный болт не помещается в высоту ступеньки, можно если необходимо согнуть.
    Обрамление делает пару задач: укрепляет угол стены, служит «зажимом» для укладывания пола из досок и, напоследок, как уже говорилось, функционирует как предохранительный бордюр, предотвращающий соскальзывание колес автомобиля в яму (см. Рисунок 2)..
    Чтобы бетон не разрушился во время движения опалубки, вы должны дать ему возможность схватиться в течение двух-трех дней. После последней стадии устройства дайте ему постоять минимум семь дней перед заполнением..
    Сыпем глинистым грунтом слоями по 15-20 см, основательно армируя любой слой. В совершенстве засыпку можно делать говоря иначе «несжатым» грунтом (щебень, гравий). Однако это не дешево, да и автомобилю в этом не особо необходимо..
    Переходите к хитрости. После того, как мы это сделаем, сразу прекратите заливка бетоном пола, а насыпьте щебень на необходимую высоту (если в гараже уже отделан пол). Через несколько недель, заходя и выходя из гаража, вы укладываете грунт в пазухах колесами, после этого сможете безопасно заливать бетоном пол..

    Сопутствующие работы по сооружению ревизионного лючка в гараже

    Сделать обзорное отверстие недостаточно, это тоже нужно «установлены». Для этого устанавливают фары и делают перекрытие ямы (перекрытия)..
    Для напольного покрытия применяем широкую доску «сорок» (толщиной 40 мм). Панели можно поместить на несколько панелей, однако не делайте их чересчур высокими и тяжёлыми..
    Если применяется 220 В, провода нужно скрыть в гофрированной гильзе (было бы неплохо стальной). Выключатели и розетки полугерметичные, водоустойчивые..

    Гидро-изоляция смотровой ямы собственными руками

    Если в вашем районе большой уровень подземных вод и появляется риск подтопления смотровой ямы, нужна хорошая гидро-изоляция..
    Выполним комплексную гидрозащиту и нанесём барьер из материалов в рулоне в качестве первой «линии защиты»..
    Под бетон пола наносим слой пленки при гидроизоляции (аквазол, бутилкаучук и т. Д.) Так, чтобы края плиты пребывали на поверхности стен не менее 15-20 см по периметру. При бетонировке стен ложим слои материала для утепления по очереди. Выполняем кладку с нахлестом не менее 15 см..
    Если появляется риск подтопления, мы делаем жирную глину, утрамбовывая ее слоями по 15-20 см..
    Последней мерой предосторожности станет дополнение отталкивающих воду добавок в бетон когда его готовят..

    В конце

    Пару слов о «охране труда», а если быть точным про защиту собственного здоровья от самой работы..
    Работы связанные с землей на нестабильных почвах, обязательно закрепите стенки ямы, (чтобы быть увереным в их неточности на естественном склоне, задача откровенно занимает времени больше). Тот момент, что почва неустойчивая и предрасположенная к обрушению, будет видна перед началом выемки..
    Крепление происходит путем укладки досок на поверхность стен и фиксации их уплотнителями. Это было бы неплохо делать, когда глубина котлована может достигать метра или немножко побольше..
    Но, если грунт непрочный, существует вероятность, что без укрепления стен последующие работы станут очень затруднительными либо даже полностью остановятся..
    Во время работы не нужно забывать средства индивидуальной защиты (льняные перчатки, надежные рабочие ботинки). Работа пуансоном, поводком, «угловой шлифмашиной» не ленитесь носить очки для защиты в другом случае открытие гаража может быть очень дорогим.
    Ну напоследок то работа с партнером. Пускай даже вашему партнеру будет красную кашу и ему исполнится двенадцать лет! Инструмент подает или приносит воду.

    Для этого не понадобится множество усилий, и вы научитесь работать! И если что-то случится, он может позвать на помощь.

    Опыт строительства смотровой ямы (видео)

    Спросите или. , фотографии, мы разместим их на ресурсе. Забронируйте работу для профессиональных мастеров! Поддержи проект!

    Удачи тебе, отличного для твоего дома!
    Создавая автомобильное обслуживание или небольшой ремонт, многие пытаются сделать это сами. Чтобы не лежать на спине под машиной, необходим обзорный проем в гараже..

    Размеры смотровых проемов в гараже


    Это абсолютно не правило. Все поступают так, как рекомендует. Некоторым некомфортно смотрятся глубокие ямы и делают их практически ровно на высоте, а порой и ниже — 1,5 метра.

    Если взять во внимание клиренс машины, то от пола ямы до днища машины вы получите приблизительно 1,7-1,8 метра. Ты можешь это сделать.
    Очередной момент длины. Не всегда выходит сделать длинную дырку. Потом его делают приблизительно на половину длины автомобиля, управляя им в передней части или сзади, в зависимости от того, какая составляющая автомобиля нуждается в осмотре или ремонте..
    Теперь о том, где установить яму в гараже. В большинстве случаев он слегка заходит в одну из стен, оставляя широкую сторону для монтажа оборудования, хранения запасных частей и другого. При этом от края котлована до ближайшей стены должно быть не менее 1 метра..
    Вот все параметры. Сразу напомним, что речь шла о конечных размерах котлована. Во время разметки котлована необходимо будет добавить толщину стен и копать глубже на высоту напольные стяжки (если будете).

    Из какого материала они выполнены?

    Смотровое окно в гараже (его стены) выложено кирпичом, тяжёлыми шлакоблоками из бетона монолитного. Если идет речь о кирпиче, лучше применять облицовочный кирпич: он не опасается влаги.

    Стены кирпичные или кирпичные. Толщина стен 12 см или 25 см в зависимости от способа кладки, это стоить учесть во время разметки котлована..
    Можно применять кирпич на сухой плотной почве. Уровень подземных вод должен быть невысоким. Если вода идет высоко, то стены ямы из железобетонных конструкций лучше выполнить.
    Шлакоблоки тоже необходимо подбирать те, кому не страшна очень высокая влажность. Это блоки из бетона. Другие, если они применяются, идут с обязательной внешней гидрозащитой, и это не гарантирует того, что они не рухнут, тем более если верховодки близки..
    Наличие смотровой ямы для бетона облегчает задачу: бетон не опасается влаги, а исключительно укрепляет его. Для заливки стен бетоном класса М 250 хватит пола М 200. Почему?

    Из-за того что во время зимы главная нагрузка ложится на поверхность стен. Для устранения их появления требуется прочностный запас, который достигается за счёт усиления и применения очень прочного бетона. Кстати, чтобы не выносить грунт под автогараж, следует приготовить отмостку, чтобы вода выходила наружу, а не всасывалась в грунт..
    Стеновая толщина при заливке смотровой ямы в бетоне от 15 см, дымовые трубы следует укреплять. Для этого применяйте уже готовую сетку с толщиной проволки 5-6 мм и шагом 150 мм (если верховодки глубокие) или вяжите каркас из арматуры диаметром 10-12 мм.

    Шаг монтажа арматуры — 20 см. Для хорошей надежности можно создать по одному стержню внизу и стенках, исходя из этого изгибая.

    Способы гидроизоляции

    Смотровой проем в гараже можно обезопасить от проявления влаги двумя вариантами: при помощи внешней гидроизоляции, которая делается только при строительстве, и внутренней, что можно создать в результате эксплуатации..

    Внешняя защита

    Если верховодки на площадке где проходит строительство гаража глубокие, ниже 2,5 метра, и не поднимаются выше даже весной или после сильных дождей, можно обойтись без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация регулярно меняется, и там, где раньше было сухо, может возникать вода.

    Если ревизионный лючек в гараже уже установлен, внешнюю гидрозащиту проводить нельзя. Остается лишь применять глубокие пропитки, чтобы уменьшить гигроскопичность стен. По этой причине если есть возможность делайте внешнюю изоляцию в самом разном случае.
    Как не позволить проникновения влаги в ревизионный лючек в гараже? Очень часто применяются пленки при гидроизоляции или мембранной ткани (бутилкаучук, акесол и др.).

    Их кладут листами, покрывающими котлован от одного края до иного, на расстоянии 10-15 см со всех сторон котлована на полу гаража. Листы перекрывают друг друга.

    Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы вышло более плотное соединение, их приклеивают скотчем двусторонним, можно 2-мя скотчами — «перекрытие» перед началом и в конце.

    Пленка хорошо распределяется, чтобы она плотно прилегала к стенкам ямы. Важно не повредить мембранную ткань для последующей работы..

    гидро-изоляция

    Внутренняя гидро-изоляция — это в большинстве случаев пропитка стен гидроизоляционным покрытием. Если есть возможность — состав для бассейнов.

    Это создаёт водоустойчивую плотную пленку, сильно напоминающую резину. Имеет синий цвет и хорошо смывается после того как застынет. Таким составом лучше обработать стенку два раза и более..
    Еще один вариант — глубокопроникающая грунтовка на цементной основе. Частицы полимерного материала в нем блокируют капилляры, через которые влага проникает сквозь толщу материала.

    Одна такая обработка существенно уменьшает гигроскопичность материала. Если в гаражной яме содержится вода, необходимо сделать как минимум двойную чистку (а лучше еще).

    Кессонное устройство

    Существует еще один способ улизнуть от грязи — сделать кессон из металла. Приготовлено из металлического ящика нужного размера, обработано противокорозийными составами и помещено в яму.

    Если сварочная резьба будет тугой, воды не будет, но может появиться иная проблема. При большом количестве воды кессоны могут сдавливаться. Говорят, он «возникает».
    Чтобы этого не случилось, к бокам кессона, уходящего на 1-1,5 метра в землю, приваривают уголки, стержни снаружи. Чтобы объем работ с землей был не довольно-таки крупным (котлован с учетом таких столбов оказался большим), можно схитрить.

    Перед монтажем кессона закинуть в землю уголки или пироны, ослабив их концы. После того как произошла установка их можно прикрепить к корпусу.

    Впрочем яму придется выполнить больше (варить необходимо на открытом воздухе), но размеры все равно будут меньше. Еще одно достоинство такого способа — бруски забьются уплотненным грунтом, а это означает, кессон будет лучше сберечь..
    Очередной способ убрать кессонный «подъем» — сделать в стене отверстие на определенной высоте. Если вода поднимется до собственного уровня, она потечет вовнутрь.

    Позднее воду можно откачать, основное чтобы все оставалось на месте. Если исходить из этого правила, смотровая яма в гараже простояла примерно двадцать лет — пока металл не заржавел..

    Яма для водосбора

    Если котлован уже выстроен и гидро-изоляция или пропитка не дали хорошего результата, нужно либо установить канализацию в гараже, либо собрать воду в одном месте. Для этого в смотровой яме гаража на одном из ее кончиков делается яма.

    В нем накапливается вода, откуда ее откачивают. Для работы системы в автоматизированном режиме устанавливают измеритель наличия воды, при срабатывании которого включается насос..
    Под котлован делается опалубка, залит бетоном. Потом они выполняют гидрозащиту ямы одновременно с гидрозащитой всей ямы. Для верности также можно поставить металлический кессон..
    Так как в данном варианте избавиться полностью от влаги невозможно, дощатый пол сбивают до пола ямы. Чтобы доски загнивали, их можно пропитать копанием. Если вам не понравится его аромат, берите специализированную защитно-декоративный состав для деревянных поверхностей, имеющую прямой контакт с землёй (к примеру, Сенеж Ультра)..

    Утепление ревизионного лючка в гараже

    Если вы достаточно времени проводите в гараже, у вас, быстрее всего, будет отопление. Чтобы быстрее нагреться, имеет смысл прогреть яму.

    Для этого лучше подойдет EPPS (пенополистирол экструдированный). Он выдерживает серьезные нагрузки, не опасается влаги, не подвержен гниению, на нем не растет грибок и бактерии..
    Толщина ВПСП для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Положите его между грунтом и стенкой ямы. Тогда яма снаружи вовнутрь будет смотреться так:
    Пенопласт также можно уложить под стяжку на дне смотровой ямы. На него в большинстве случаев кладут сетку из арматуры, потом добавляют бетон.

    Как сделать обзорный проем в гараже

    После того, как вы сформировались с размерами и из каких материалов вы станете выполнять стены, какой они будут толщины, можно начинать разметочные работы котлована. Это можно выполнить булавками, направленными вдоль периметра.

    Другой вариант — натянуть веревку / веревку между стойками, обращенными к углам. Как отмечаем, начнем рыть яму. Земля в большинстве случаев снимается и на время хранится возле ворот..

    Из кирпича: по-шаговый фоторепортаж


    Нужно следить за влажностью почвы при проведении земляных работ. Если вы достигли проектной глубины (обязательно + толщина стяжки), но все равно нет влаги, можно обойтись без гидроизоляции. Тем, кто не желает идти на риск, можно предложить немедленно сложить пленку..
    Равняем стены. Необязательно достигать идеальной геометрии, но и не должно быть видимых углублений и ямок. Дно ямы также равняют, уплотняют, хорошо уплотняя почву.

    В большинстве случаев применяется ручное кованое устройство. На дно насыпается слой битого камня (два раза по 5 см), и любой слой также основательно вымешивается.

    Дальше идет песочный слой. 5 см более чем достаточно. Песок увлажняют, загрунтовывают до большой плотности — чтобы ступня не давила.

    Дальше ложим пленку при гидроизоляции.
    Хорошо равняется, ставится в углах. Ложим листы внахлест 15 см, которые склеиваем скотчем двусторонним. Чтобы края не прилипали, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.
    На дно ложим теплоизоляционный слой, на нем — проволочную арматурную сетку. Все это заливают в бетон класса М 200. Толщина слоя не менее 5 см.

    Чтобы было удобно ориентироваться при укладывании, делаем на пленке метки для контроля толщины слоя.
    Если применять портландцемент М 400, пропорции будут такими: цемент 1 часть, песок — 3, щебень средней и небольшой фракций — 5 частей..
    В гараже строится площадка для осмотра: пол заливают при помощи бетона.
    Ждем два-три дня, пока бетон наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если температура + 20 ° C, нужно будет ждать 5-6 дней.

    Если + 17 ° C, уже 14 дней.
    Доступ к расчету границ. Было решено сделать половину кирпича. Кирпич б / у, вышло около 850 штук (размер ямы 4,2 * 0,8 * 1,7 м).

    До отметки локтя стены расположились по кругу..
    На расстоянии 1,2 метра от пола было решено сделать нишу для инструмента. Высота — 3 кирпичных ряда, верхняя часть покрыта переработанным картоном..
    Чтобы не понадобилось вылаживать нишу под кирпич, была вмонтирована ??металлическая вставка. Сварная коробка необходимого размера.
    Более того, стены были опущены практически до отметки пола гаража. Часть стен заменили 2-мя участками каналов. Если необходимо домкраты упираются снизу.

    В верхнем ряду ложится уголок из металла с полкой 50 мм и толщиной стали 5 мм..
    Уголок поворачивают так, чтобы одна из его полок свешивалась вниз, а остальная закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы стенка не обрушилась под нагрузкой, к этому углу приваривают закладные, которые потом присоединяют к арматурной полосе из бетона..

    Залить пол в гараже — уровень бетона по краешку верхнего угла

    Особенности изготовления стен из бетона

    При заливке стен из бетона следует приготовить опалубку. Сделать легче из материала листового типа — фанеры устойчивой к влаге толщиной от 16 мм, OSB.

    Опустить панели до нужного размера, закрепить с наружной стороны рейками. Они нужны для устранения прогиба фанеры или OSB под давлением бетона. Сначала установите наружные части опалубки.

    Если стенки ямы будут идеальными, не будет проблем. Вы просто наклонитесь, прямо.
    Потом обнажаются внутренние панели опалубки. Между ними должно быть расстояние не менее 15 см, чтобы устранить деформацию стен при заливке..
    Было бы неплохо одновременно заполнить. Пролитые части нужно застелить или обработать погружным бетонным вибратором. Опалубку снимают через несколько дней.

    Потом можно поставить уголок с приваренными вставными стержнями (рейками) и продолжать заливку пола..
    Время чтения ? 4 минуты
    То, что в гараже есть смотровая яма, позволяет отремонтировать машину самостоятельно. Это можно выполнить с небольшими познаниями в строительной области и с детальной инструкцией. При постепенном мастер-классе большого труда не составит точно и качественно приготовить котлован и построить его своими силами, не зависимо от планировки и размеров гаража..

    Обозначение благоприятного размера и формы смотровой ямы

    Готовое смотровое отверстие должно быть неопасным и обычным в применении. По этой причине перед тем как начать работы рекомендуется выучить данные изысканий в геологическом плане о состоянии почвы и расположении подземных вод под гаражным помещением.

    Это определит идеальную глубину ямы. Если верховодки достаточно глубокие, то рекомендованная высота от пола до «потолка» может быть порядка 2 м и менее (рост хозяина + 20-30 см). Вы можете найти размеры на чертеже.
    Смотровое отверстие в гараже делается собственными руками, заранее разработав проектный план объекта. Его ширина устанавливается колесной базой автомобиля: она обязана быть меньше, чтобы машина могла безопасно приехать. Длина должна быть как минимум на 1 метр больше, чем длина машины: это даст возможность комфортно работать в яме..
    В смотровой яме допускаются маленькие ниши. Их можно применять для хранения запасных частей, удобного размещения инструментов. Их не необходимо делать чрезмерно глубоко.

    Рекомендуется определять размер ниш по количеству доступного автомобильного инструмента и запасных частей..

    Обустройство стен и ниш в смотровой яме

    Выкопав яму заданных размеров, следует продолжать крепление стен, защиту, а потом укладку кирпича. Применение кирпича оптимально за счёт простоты работы с ним и удобству покупки. Про то, как построить смотровую яму в гараже из самого доступного материала для строительства, вы узнаете из этой инструкции:
    1. Сначала сделайте пол ревизионного лючка в гараже: разровняйте дно котлована, приклейте рулонный кровельный материал (на любой из них купание в стенках около 0,5 м). Заливка бетоном делается маркой «М-200», толщина перекрытия должна быть около 10 см.

    Длина и ширина пола должны включать сумму толщины двух стен, длины / ширины ямы и увеличения на десять сантиметров. После заливки дать бетону отвердеть на 4 дня..
    2. Строительство стен начинается с укладки в 4 ряда, а потом гидроизоляции смотровой ямы снаружи мастикой на основе битума. Это исключает разрушение стен из-за влаги из почвенного покрова возле кирпича. После стеновой кладки нужно засыпать оставшееся углубление от поверхности земли до кирпича..
    3. Последним шагом работ станет установка каркаса из металла вокруг входа в котлован. Он должен тихо выступать над полом гаражного бокса..
    Обрамление ниши также должно быть выполнено из уголка из металла. Это уберет кирпичные отложения или их разрушение..

    Особенности вентиляционной установки и выбор лестницы

    Хорошая система вентиляции в смотровой яме гаража устранит появление плесени и понемногу разрушит стены. Он может быть сделан только для разгрузки или для подачи и разгрузки.

    В первом варианте при укладывании последних кирпичных рядов следует установить трубу, которая даст возможность выводить воздух из ямы через короб гаража вверх (он подойдет к трубе вентиляции гаража или сразу выводится на улицу). В другом варианте ставится добавочная труба, которая направлена ??наружу. Его конец должен быть на высоте 15 см от пола..
    Комфортабельную смотровую лестницу можно создать из древесины и уголков из металла. Лестница будет более удобная для маленького блока. На прикрепленных фото вы можете увидеть варианты ям, где была выложена лестница из кирпича или бетона..

    Освещение

    При прокладывании ниш провод 36 В нужно подвести к изоляционному резиновому шлангу. Это даст возможность включить освещение в яму и удобно выполнить освещение автомобиля при проведении ремонта.

    На таких этапах работ было бы неплохо вызвать профессонального электрика, который поможет правильно найти идеальное расположение шнура и гарантировать его защиту, и также правильно подключит его к источнику питания. При самостоятельной работе необходимо изучить видеоуроки, как правильно создать освещение в зоне просмотра..

    Видео собственными руками как построить смотровую площадку в гараже

    Водители, имеющие опыт ремонта своими руками автомобиля, знают, насколько нужно иметь в гараже смотровую яму. Эта обычная ниша в полу позволяет осмотреть и если необходимо отремонтировать ходовую составляющая автомобиля, выхлопную трубу, глушитель, коробку передач, мотор и иные малодоступные места. Если есть наличие ямы нет необходимости платить за обычную процедуру замены масла в гараже..
    Впрочем наличие подобной конструкции в гараже неминуемо приводит к большой влажности. По этой причине, если дает возможность габариты помещения, рекомендуется делать это подальше от места, где в большинстве случаев припаркован автомобиль. В другом случае пар перегретый, скапливающийся над ямой, будет конденсироваться на дне автомобиля и вызывать быструю коррозию..
    В совершенстве, перед тем как строить автогараж, думают о постройке смотровой площадки. Зато вы можете установить его в существующем гараже, хотя нужно будет столкнуться с большим количеством ограничений.

    Создать своими руками не очень тяжело, основное знать как! При производстве работ было бы неплохо выучить нормы строительства и правила и неукоснительно выполнять технологии строительства. Тогда результаты работы будут радовать хозяина на долго и получится избежать мрачных последствий..

    Шаг первый: установка размеров

    Планировка гаражной смотровой ямы начинается с ее конструкции и размерного расчета. Имеет смысл закрепить результаты данных работ на бумажном листе в виде плана гаража и чертежа котлована.

    Нужно хорошенько подумать, где это будет, так как машина заедет в автогараж. Соответствующие размеры смотровой ямы зависят от ширины и длины автомобиля, размеров гаража, и также роста хозяина. Важно проводить расчеты правильно, иначе ошибки стоить будут очень дорого..

      Ширина ямы подобрана на 20 сантиметров меньше расстояния между колесами машины, но достаточной, чтобы в ней мог работать человек. При этом не должно быть строгой ориентации на размеры того либо другого «железного коня», так как на протяжении какого-то времени хозяин имеет возможность приобрести иную машину..

    Ширина в большинстве случаев 75-80 см. Если яма обязана быть выполнена для легкового автомобиля и грузовика, заключительную ширину стоит рассчитывать одновременно, не обращая внимания на то, что легковой машине будет сложнее заехать;
    Разрез котлована, показывающий его строение.

  • Длина постройки устанавливается собственными предпочтениями владельца и размером гаража. Его небольшое значение равно длине автомобиля + 1 метр. Длиной короче 2 м нет смысла делать яму. Также следует рассчитать расположение лестницы или лестницы;
  • Глубина ямы должна быть такой, чтобы работающий в ней владелец автомобиля мог свободно дотянуться до любого механизма, не прогибаясь и не останавливаясь на конце. Хотя лучше вырыть яму чуть глубже, чем необходимо, либо наоборот. Лишние сантиметры можно убрать за счёт толщины пола. Идеальная глубина равна росту хозяина + 15-20 см..
  • К получившимся размерам со всех сторон достаточно добавить необходимые количества для облицовочных, гидроизоляционных и работ связанных с изоляцией. Позволенные стены из кирпича 12 см, бетонные — 20 см с обеих сторон. Отклонение от пола составляет 20 см. Если предполагается гидро-изоляция или утепление котлована, нужно сделать больше припуски..
    Если уровень подземных вод выше 2,5 м, то яма будет подтоплена.
    Обязательно выясните, как глубоко в почве залегают верховодки. Данная информация содержится в протоколе испытаний перед постройкой гаража.. Уровень подземных вод в том месте, где находится автогараж, играет принципиальную роль.. Если он больше 2,5 м, то в уже выстроенном гараже сделать смотровую яму нельзя, так как она будет подтоплена. В строящемся гараже потребуется сделать систему канализации, которая будет сливать ненужную воду в канализацию. Если верховодки более глубокие, противопоказаний к строительным работам нет..
    В ниши можно положить инструмент который понадобится для работ по ремонту
    Это удобно, когда в стенках смотровой ямы делают маленькие ниши. У них в большинстве случаев есть инструменты которые понадобятся для работ по ремонту автомобилей. Расположение ниш, их размеры необходимо заблаговременно рассчитать и обозначить в плане. Глубина ниш в большинстве случаев составляет 15-20 см, а длина и ширина определяются на усмотрение владельца..

    Шаг второй: планирование и реализация строительных этапов

    После работы «на бумажном листе» идет рабочий цикл «на земля». Строительные этапы смотровой ямы такие:

    1. маркировка. Под гаражной ямой отметьте или мелом намеченные допуски в намеченном месте, потом уберите имеющийся пол. Не рекомендуется делать смотровое отверстие недалеко к поверхности стены гаража.. Расстояние до стенки должно быть не менее 1 м;
    2. Подготовка ямы.Это, разумеется, очень сложный этап, но его могут на себя возложить менеджеры. Потребуется около 8-9 кубов земли. Длительность процесса зависит как от возможностей рабочего, так и от параметров почвы. Начав с дальнего конца будущей ямы, необходимо копать лопатой, иногда кирками. Прокладки из досок могут понадобиться для устранения падения грунта со стен..

    Свободная земля занимает на 20-25% больше места и ее следует учесть.
    Часть земли необходимо оставить для наполнения пазух. Стены и пол в середине выкопанного котлована следует как можно более тщательно выровнять вручную, при подготовке поверхностей дно засыпать щебневым слоем толщиной 10 см, хорошо утрамбованным.

    Сверху насыпьте 5 см песка, потом опять сложите. Если почва влажная, насыпьте 5 см глины, покрытой таким же щебневым слоем для гидроизоляции. Поверхность покрывается пленкой на основе полиэтилена, а потом армируется сеткой сделанной из металла;

    Самостоятельно необходимо проверить стены и пол ямы. Подготовленное подобным образом дно ямы заливают слоем раствора бетона толщиной 7-8 см, оставляют сохнуть на два-три дня.

    Когда бетон застынет, стены можно укреплять сеткой.Заполнение стен смесью бетона требует опалубки, которую в большинстве случаев выполняют из листов OSB. Потом их можно превратить в полки для инструментов.

    Опалубку устанавливают с шажком 30-40 см, соединяя детали уплотнителями. При этом ложится двухслойная сетка из металла. Более того, применяют закладные детали, прочно прикрепленные к бетону.

    Большое внимание нужно уделить усилению участков под ниши..

    Просвет между опалубкой и краями котлована заполняется раствором. Уголок из металла выступает на десять сантиметров над поверхностью в финишный слой бетона.

    Это ограничение необходимо для того, чтобы на входе в автогараж было видно, где находится яма. Позднее на него ложат доски, закрывающие смотровую яму..
    Опалубку снимают по прошествии двух недель после заливки стен, после этого бетону дают затвердеть еще месяц. Именно так можно обеспечить крепость стен.

    Когда бетон твердеет, он заполняет грунтовку, а потом внутреннюю часть смотровой ямы. Заполнение пазух делается глиной или глинистым грунтом, что надежно защищает яму от попадания воды.

    Слой пролить слоями по 15-20 см, хорошо разжевать. Взамен глины можно применять оригинальную грунтовку, но уплотнять ее необходимо очень внимательно.

    Сейчас для облицовки полов и поверхностей стен начали применять плитку из керамики. Еще один вариант — заштукатурить стены белой штукатуркой..

    Шаг 3-ий: гидро-изоляция и изоляция

    Вышеописанная процедура подготовки котлована применяется, когда автогараж находится на очень сухой почве.. Если почва влажная, появляется риск подтопления и систематическая влажность в середине ямы. В данной ситуации нужны дополнительные мероприятия по гидроизоляции..
    Для этого перед бетонной заливкой на пол ложатся слои специализированных материалов, препятствующих попаданию влаги. Края куска материала должны пройти по стенкам на 15-20 см..

    • Материалы на битумной основе (надежные, дешевые, обычные в установке);
    • Полимерные мембранной ткани (надежные, надежные, хорошо комбинирующиеся с прочими материалами);
    • Всеобъемлющая гидро-изоляция (качественная защита от проявления влаги, стабильная к температурным перепадам);
    • Заливная резина (очень качественная защита, но отделаная поверхность не должна быть повреждена).


    Для добавочной защиты от проявления влаги готовится раствор бетона с применением специализированных добавок..
    Чтобы автомобиль не замерз во время зимнего ремонта, смотровое отверстие лучше утеплять. Так вы сможете сэкономить намного больше энергии, потраченной на отопление гаража.

    Утепление необходимо делать на шаге калибровки котлована.. Пенопласт считается лучшим среди сегодняшних теплоизоляторов. Он имеет следующие особенности:

    • Neskyla;
    • Off;
    • Непроницаемый для влаги;
    • Хорошо соединяется с поверхностями из бетона с использованием клея;
    • Дешево стоит;
    • Безопасно для здоровья.

    Шаг 4: Дополнительное соглашение

    Чтобы комфортно работать в смотровой яме, вам необходимо сделать несколько дополнительных задач:
    Для осмотра автомобиля нужно подходящее освещение..

    Важная информация по обустраиванию смотровой ямы

    Во время установки гаражного смотрового проема не нужно забывать о мерах собственной безопасности:

    1. При выкапывании слабых, нестабильных грунтов, начав с глубины 1 м, устанавливают из досок прокладки и анкерные болты. В большинстве случаев сразу обнаруживается, что почва потрескается;
    2. Применяйте защитное обмундирование: перчатки, рукавицы, прочную обувь, очки для защиты, тем более при работе с шлифмашинкой или молотком;
    3. Работайте с помощником. Это значительно проще, быстрее и безопаснее.


    Такие правила смогут помочь вам заниматься работой без вреда здоровью..

    видео

    Посмотрите видео о строительстве смотровой ямы в гараже собственными руками.